Cómo crear una ruta GPX gratis: guía paso a paso

Quieres una ruta a tu medida y no sabes por dónde empezar. La buena noticia es que no hace falta software de pago ni saber de mapas. Con el navegador y diez minutos tienes el GPX listo para el ciclocomputador.

El GPX es el formato estándar para pasar rutas entre dispositivos. Garmin Edge, Wahoo, Bryton y prácticamente cualquier ciclocomputador lo lee sin problema.

Qué es un archivo GPX y para qué lo necesitas

Un GPX es un fichero de texto con las coordenadas de cada punto de la ruta, más la altitud. Tu ciclocomputador lo lee y te va guiando. Sin él te toca memorizar giros o ir mirando el móvil, que se come la batería en dos horas.

Sirve para unas cuantas cosas:

• Salir por sitios que no conoces sin acabar dando vueltas
• Guardar una ruta que te ha gustado para repetirla
• Pasársela al grupo antes de la salida
• Ver el desnivel y la distancia antes de decidir si vas
• Y mirarle el viento, que es lo que casi nadie hace

Cómo crear una ruta GPX en MoguWind Plan

Lo puedes hacer entero en MoguWind Plan sin salir de la página. Gratis y sin registrarte.

Dibújala en el mapa. Abres el planificador, pinchas dónde sales y pinchas dónde quieres llegar. La línea va por carreteras reales, no en línea recta entre puntos. Añades los puntos que quieras para llevarla por donde te apetezca, y quitas los que se te tuerzan.

Guárdala y descarga el GPX. Cuando la forma esté bien, la guardas. La ruta tiene su propia página con un botón de GPX, así que el archivo está a un clic y listo para el Edge.

Esa es la vía corta. Hay dos más rápidas todavía.

Editar o clonar una ruta para hacerla tuya

Casi nunca partes de cero, y menos mal.

Si la ruta ya es tuya, edítala. Mueves un punto, cortas un tramo, la alargas, le das la vuelta. Y vuelves a descargar el GPX. Va bien para el clásico "la de siempre pero veinte kilómetros más" o "la de siempre sin esa carretera".

Si la ruta es de otro, clónala. La guardas en las tuyas y le cambias lo que quieras. Alguien se hizo una buena por una zona que no conoces, la coges, mueves la salida a tu hotel, cortas lo que no te encaja y descargas el GPX. Acabas con una ruta hecha con un conocimiento del terreno que tú no tenías.

Clonar y retocar es como se hacen la mayoría de las rutas buenas. Dibujar desde cero teniendo una versión decente al lado tiene poco sentido.

Otras herramientas gratis para crear una ruta GPX

Estas tres también exportan GPX y conviene conocerlas.

Komoot. Marcas puntos en el mapa, te traza por caminos y carreteras y te ofrece variantes según busques rapidez o paisaje. Guardas la ruta y la descargas como GPX desde el menú. Revisa qué incluye su plan gratuito en su web, porque va cambiando.

Strava. Cómoda si tus salidas ya están ahí, porque la ruta te queda junto a tu historial. Pinchas puntos, se ajusta a las carreteras que usan otros ciclistas, y descargas el GPX desde la página de la ruta.

OpenStreetMap. Datos libres y muy detallados, y hay varios planificadores montados encima con exportación a GPX. Es la opción con más control y la que más se nota que está pensada para gente que disfruta afinando.

Con cualquiera acabas con un archivo que funciona. A partir de ahí el camino es el mismo.

Cómo pasar el GPX al ciclocomputador

Esta es la parte fácil. Para un Garmin Edge, que es lo que lleva casi todo el mundo:

1. Conecta el Edge al ordenador con el cable USB
2. Ábrelo en el explorador de archivos, aparece como una unidad más
3. Entra en la carpeta Garmin
4. Y dentro, en la carpeta NewFiles
5. Arrastra ahí el GPX
6. Expulsa el dispositivo y desconéctalo. Al encenderlo ya la tiene

Cada marca tiene su carpeta y su método. En Wahoo y Bryton se hace desde su propia app. La idea es siempre la misma, el archivo en el sitio correcto.

Mirarle el viento a tu ruta GPX antes de salir

La ruta ya existe. Lo que el GPX no te dice es cómo va a estar el día en esas carreteras, y de ahí vienen casi todos los sustos.

Tu ruta tiene una distancia y un desnivel que no cambian nunca. El viento cambia cada día y cada hora. En llano, veinte km/h de viento de cara cuestan más o menos lo mismo que una pendiente constante del 3 o el 4%. La diferencia es que la pendiente la ves en el perfil y el viento te enteras en el kilómetro 60.

En Plan cargas el GPX, eliges día, hora de salida y velocidad media, y el perfil de viento te parte la ruta kilómetro a kilómetro. Rojo el viento de cara, ámbar el lateral, verde el de cola.

Lo que importa no es la media, es dónde se concentra el rojo. Treinta kilómetros de cara al principio los gestionas. Esos mismos treinta al final, con las piernas vacías, es otra salida.

Y si tu ruta es una boucle, te dice también en qué sentido hacerla. En una zona expuesta eso vale cuatro o cinco km/h de media, que son veinte minutos en una salida de cuatro horas.

Fallos habituales al crear una ruta GPX

• Puntos demasiado separados. Si dejas veinte kilómetros entre puntos, el enrutador elige por ti y a veces elige raro. En rutas largas, un punto cada pocos kilómetros.
• Mezclar asfalto y camino sin querer. Elige el tipo de terreno en el planificador y mantenlo, o acabas metiendo la bici de carretera por una pista.
• No mirar el perfil antes de guardar. Si aparece un pico rarísimo donde no debería, casi seguro el trazado se ha ido por donde no era.
• Estrenarse con una ruta de 200 km. Haz una corta primero, cárgala en el ciclocomputador y comprueba que la navegación tiene sentido.
• Ponerle un nombre que no dice nada. "Ruta 4" no te sirve de nada dentro de tres meses. "Vuelta al pantano 60 km gravel" sí.

Dónde encontrar rutas GPX ya hechas

Si no te apetece dibujar, hay mucho hecho:

• El mapa de calor de Strava. Para ver por dónde rueda la gente de la zona, que suele ser por donde hay que rodar.
• Las rutas de la comunidad en Plan. Las últimas que ha subido otra gente, y las puedes clonar directamente.
• Ride with GPS. Muchísimas rutas compartidas, bastantes con comentarios de quien las ha hecho.
• Las webs de las marchas. Publican el recorrido oficial semanas antes, y ese es el bueno, no una versión redibujada a mano.

Diez minutos de trazado y cinco de viento

Crear una ruta GPX no tiene misterio. La dibujas, la clonas o editas una que ya tengas, y en diez minutos la tienes en el ciclocomputador.

Lo que de verdad cambia la salida son los cinco minutos siguientes, los de mirarle el viento. Saber por dónde va a pegar y a qué hora es la diferencia entre salir con un plan y salir a ver qué pasa.